11月上旬，济广高速安徽段正式通车，从安庆驱车到景德镇缩短至一个半小时。同日，位于安徽省安庆长江大桥的收费站正式拆除，此举标志着安徽省高速公路收费南、北网正式联网，车主通行安徽省所有高速实现“一卡通”。

　安徽全省高速公路南北联网收费

　从去年底开始，安徽省境内高速公路实施联网收费。联网收费采取分区域收费，即以长江为界，划分为南北两个片区，两区域各自联网收费。全省高速公路收费南北片区联网的接合点在长江大桥。

　目前，安徽省公路过江有铜陵长江大桥、芜湖长江大桥和安庆长江大桥，今年6月全线贯通的沿江高速与这三座长江大桥都相通，济广高速安徽段向北接安庆长江大桥、向东接沿江高速公路。

　昨天，随着济广高速安徽段通车，安庆长江大桥收费站同时被拆除，高速公路收费南北网正式联网。今后，开车行驶在安徽省所有高速路上，都只须领取一张IC卡，下高速交还IC卡就可以缴费，不仅更方便车主，也提高了高速公路的通行速度。

　明年起四条高速试行不停车缴费

　不仅在安徽省内高速公路上开车越来越方便，安徽省与江苏、浙江的四条高速公路，也将从明年1月份起，在交界处收费站开通“不停车收费通道”，车上只要安装了感应卡并预存费用，车主选择走该通道，通行费就可从卡中自动扣除，无须停车缴费。

　这四条高速分别为沪陕高速合肥到南京段、宁洛高速滁州至南京段、沪渝高速宣城至广德段、杭瑞高速黄山至杭州段。

　这四条高速公路6个收费站共设12条不停车收费车道，每个收费站设一进一出两条不停车收费车道。

  而今年底，驾车5秒钟就可通过湖北6个高速公路收费站。

   从湖北省交通厅了解到，湖北省高速公路启动不停车收费系统（简称ETC）建设，今年底，6个收费站试点运营。

　客车申请安装电子标签和电子支付IC卡（鄂通高速联名储值卡），在收费站前驶入ETC专用车道，压上触发线圈，安装在路侧的微波天线与车载电子标签“自动识别”，计算车辆行驶费用，车主刷卡，从IC卡上扣除通行费。

　交易完成后，车道电动栏杆自动升起，放行车辆。  

　据了解，首批试点安装的ETC收费站分别为楚天高速的伍家岗、京珠高速的武汉西、岱黄高速的黄陂、府河等6个收费站。

　目前，南京、上海、安徽、浙江等地高速公路已试行该收费系统 预计到今年年底，上海市十余条高速公路的收费口，都将有若干条车道开通“不停车收费”设备。不停车收费系统今后将在长三角区域联网，初期目标是覆盖皖苏浙沪三省一市的省（市）际高速公路与主要干线，远期可扩大到区域内的其他高速公路以及泛长三角区域的其他收费道路。

　本市高速公路目前的收费方式主要包括人工收费和半自动收费两种，其中半自动收费主要指车主持有上海公共交通卡缴付通行费。目前，A12沪嘉公路的南翔、南门、马陆等收费口正在试运行不停车收费，参加试验的车辆只要持有兼容上海公共交通卡的电子标签，即可以低于每小时20公里的速度通过收费口，省去了停车时间。

　据了解，目前有电子标签的还仅限于经常通行沪嘉两地的单位车辆、公路养护单位车辆或执法人员的工作车辆。有关部门介绍说，今年年底，上海市高速公路扩容开放不停车收费通道时，能够享受到不停车收费的车辆是否还是特定车辆或者向社会车辆全面开放，目前还在作进一步研究。

　有关人士还解释说，年底时上海市十余条高速公路的收费口，不是所有车道都开通不停车收费，而是选择其中的一条或两条车道开通。到目前为止，上海市高速公路收费口的部分车道都已安装好了不停车收费的硬件设施，并继续在作“扩容”的相关准备。

　今年早些时候，沪杭甬高速公路的部分收费站也已经启用不停车收费，司机只要在车上装个电子标签，然后以15公里左右时速经过专设的ETC车道，系统就会自动完成读取信息、扣款结算等。电子标签采用租用制，车主一次性缴纳400元押金租用电子标签，使用不停车收费次数超过400次后，可全额退还押金。